Freno di bocca saiga IPSC - Informazioni

A seguito di movimento dei proiettili la dinamica del tiro da un fucile rigato risulta in una serie di forze che influenzano il fucile. Queste forze sorgono quando il proiettile si separa dal suo bicchiere anziché nel momento del superamento della canna.
L'interazione con la rigatura della canna, la pressione dei gas sul carrello d'armamento, le forze presenti durante il suo funzionamento sono difficilmente compensabili, neanche il freno di bocca più avanzato è capace di farlo.
Come la maggior parte dei freni di bocca il Freno di bocca IPSC è capace di compensare soltanto una parte di rinculo e gas propellenti nonché di compensare lo spostamento della canna dalla linea di vista. Questo aumenta la precisione del tiro, riduce il tempo di preparazione ad un nuovo colpo e riduce l'affaticamento del tiratore in caso di una serie di tiri.
Freno di bocca saiga IPSC è progettato specialmente per il tiro sportivo IPSC secondo le regole della Confederazione internazionale del tiro dinamico e le corrisponde pienamente nella sezione "Carabina". Viene installato sulle seguenti carabine:
• АК-74 (74М);
• «Saiga-MK»:
• АК-100 di tutte le seri.
La costruzione combinata svolge le funzioni di freno di bocca, spegnifiamma e compensatore, per questo esso riduce l’impulso di rinculo, l’intensità di lampo dello sparo, equilibra le forze che portano la canna in alto e da parte.
Una caratteristica di questo freno di bocca è la possibilità di regolare il compensatore per destrimani e mancini. In risultato della reazione spontanea del tiratore durante il rinculo la canna si sposta a destra (mancini) o a sinistra (destimani).
Per compensare questo fenomeno sono previsti i fori sul freno di bocca sul lato opposto della direzione di sviamento della canna. Freno di bocca saiga IPSC dà la possibilità di otturarli da un solo lato, così il compensatore viene regolato secondo i bisogni di un tiratore particolare.
Merita l’attenzione la costruzione di camera dei freni. Gli incavi del nuovo tipo riducono il rinculo (di 46% secondo i risultari dei testi) nonché l’ampiezza di sviamento in alto.
Il freno di bocca è realizzato in acciaio, coperto da una nera ossidazione chimica (opaca).
• Peso del prodotto — 184 grammi;
• lunghezza — 112 mm,
• diametro (esterno) — 28 mm.
Il set include un freno di bocca, 12 tappi di canali di polvere con la loro chiave a brugola. Dopo il montaggio è consigliabile fare una serie di spari e regolare il funzionamento del freno per mezzo di montaggio e smontaggio dei tappi.